Wat is enjinmonteerlyn?
Die enjin is die mees tegnologie-intensiewe kritieke onderdeel in die motorbedryf, daarom is die motorenjin-monteerlyn uiters belangrik. Intussen is die motormotor-monteerlyn 'n monteerlyn-kunsvlyt waar die enjin opeenvolgend gemonteer word.
Die motormotor-monteerlyn bestaan hoofsaaklik uit 'n algemene monteerlyn, sub-monteerlyn, stasiefasiliteite en aanlyn-instrumente, ens. In die finale monteerlyn en sub-monteerlyn word 'n buigsame vervoerbandlyn gewoonlik gebruik om die werkstuk te vervoer, en outomatiese monteertoestelle is op die lyn toegerus om doeltreffendheid te verbeter. En die buigsame vervoerbandlyn sluit hoofsaaklik in: wrywingsrolweg en begin-stop-kragrolweg. Daarbenewens bevat die outomatiseringstoestel op die enjin-monteerlyn hoofsaaklik outomatiese merktoestelle, vasdraaitoestelle, outomatiese flippers en ander spesiale monteertoestelle outomaties, wat die monteervermoë van die monteerlyn tot 'n groot mate kan verbeter.
Werksbeginsel van enjinmonteerlyn
Die enjin-monteerlyn maak gewoonlik gebruik van die veldbusbeheermetode, en die werking van die monteerlyn word eenvormig beheer via die verspreide I/O op die perseel en die kommunikasie tussen elke stasie word voltooi. Terselfdertyd word die inligtingsbeheerstelsel op die perseel gevestig deur Ethernet en ander middele te gebruik om funksies soos inligtinginsameling, produksieskedulering en -verspreiding, stasietoesig en monteringsherinneringe op die monteerlyn te voltooi.
In die produksie van die enjin toon die montering die finale toestand, finale struktuur en finale presisie van die motor, wat noodsaaklik is om die presisie en kwaliteit van die motor te verseker. 'n Enjinmonteringslyn moet die tegniese monteertoestande van die enjin verseker om hoë akkuraatheid te bewerkstellig; dit moet die monteersiklus verseker om hoë doeltreffendheid te bewerkstellig; dit moet verskeie modelle gelyktydig monteer om hoë buigsaamheid te bewerkstellig; dit moet monteerpresisie beskikbaar beheer om hoë kwaliteit te bewerkstellig.
Komponente van enjinmonteerlyn
Die enjinmonteringslyn bestaan uit die silinderliggaam-subsamestelling, krukas-subsamestelling, suiersubsamestelling, silinderkop-subsamestelling, krukas-rotasiewringkragopsporing, kaalmetaallektoets, hooflynmontering, kouetoets, samestellingslektoets, ander toetse, hitte- (ontstekings-) toets en prestasietoets (monsternemingstoets).
Die finale monteerlyn van die aandrywingstelsel word in twee sirkelroetes verdeel, 'n binneste en 'n buiteste. Dit word vervoer deur 'n buigsame wrywingsroltafel, wat bestaan uit 'n wrywingswiel-gemotoriseerde roltafel, 'n bak, 'n stop, 'n hef-presisieposisioneringstoestel, 'n hef-draaitoestel, 'n hef-oordragtoestel, ens. Die eindoppervlakke van die wrywingsroltafel vryf teen mekaar, en die wrywingskrag is verstelbaar. Behalwe vir die kontakoppervlak tussen die rol en die palet, is die res gesluit. Die outomatiese stasie op die lyn is toegerus met 'n palet-presisieposisioneringstoestel, en elke stasie is toegerus met 'n stop, en die vrystelling van die werkstuk word deur 'n skakelaar beheer.
Enjin silinderkop submonteerlyn
Enjin silinderkop submonteerlyn is 'n sirkelvormige lyn. Die buigsame wrywingroller vervoerlyn word aangeneem, en die silinderkop word na die ooreenstemmende monteerstasie op die finale monteerlyn gestuur deur die vervoermeganisme nadat dit gemonteer is.
a) Outomatiese boutaandraai masjien
Outomatiese bout aandraai masjien van die enjin monteerlyn kan wyd gebruik word in die bevestiging van boute in die produksielyne van motors, vragmotors, enjins, rollende materiaal, trekkers, motorfietse, ens., so dit is baie geskik vir die enjin-silinderkop-aandraaistasie met besonder hoë wringkrag-akkuraatheidsvereistes.
Die hoofbeheerrekenaar, servodrywer, servomotor, wringkragsensor, boonste moniteringsrekenaar en balansstelsel van die bout outomatiese aandraaimasjienstelsel is almal ingevoerde bekende handelsmerkprodukte, wat 'n sterk aanpasbaarheid het by die omgewings van vibrasie, skok, stof, temperatuur , humiditeit en elektromagnetiese interferensie, so dit het lang probleemvrye werktyd en hoë stelselbetroubaarheid. Boonop ontwerp die stelsel van die bout outomatiese aandraaimasjien die intydse beheersagteware en moniteringsagteware noukeurig en neem gevorderde intelligente beheeralgoritme aan vir die kwaliteit van die boute, sodat dit outomaties die aanhaalspoed kan aanpas volgens die hardheid en sagtheid van die boutmateriaal en die styfheid van die passing. Intussen neem die stelsel ook 'n doeltreffende anti-inmengingsmaatreëls aan, wat sodoende 'n hoë akkuraatheid verseker in die aandraai van verskeie boute.
b) Klep olie seël pers pas masjien
Die volledig outomatiese modus van die klep-olieseël-perspasmasjien sluit outomatiese laai van olieseël, outomatiese toevoer van die drukkop en outomatiese perspassing in.
Klep-olieseël-perspasmasjien lees outomaties die RFID-identifikasiemodel → die roltafel dra die palet in plek en blokkeer dit → die hefmeganisme lig die werkstuk en die palet van die roltafel af → die werkstuk en die palet draai outomaties oor die hoek totdat die eindvlak van die uitlaatkantpyp is loodreg op die drukkop → die olieseël outomatiese toevoermeganisme rangskik 8 olieseëls om olie te spuit en gly na die aangewese posisie→ die olieseël-drukmeganisme neem outomaties 8 olieseëls en skuif hulle na die bokant van die middel van die werkstuk-uitlaatkanaal → die olieseël-drukmeganisme druk die uitlaatkant-olieseël → die olieseël-drukmeganisme styg terug na die olieseël-toevoerplek→ die olieseël outomatiese laaimeganisme rangskik 8 olieseëls om olie te spuit en gly na die aangewese posisie → die werkstuk en die palet draai outomaties oor die hoek totdat die eindvlak van die inlaatkantpyp loodreg op die drukkop is→ die olieseël-perspasmeganisme neem 8 olieseëls en plaas dit in plek en beweeg aan die bokant van die middel van die inlaatkantpyp van die werkstuk → die olieseël perspasmeganisme drukpas die inlaatkant olieseël → stel die olieseël drukpasmeganisme terug → stel die omdraaimeganisme terug → stel die opheffing terug meganisme → los die blokker → dra die werkstuk en die palet met die roller na die volgende proses.
c) Outomatiese flipper
Outomatiese flipper in die enjin monteerlyn is hoofsaaklik saamgestel uit 'n onderstel, 'n kolom, 'n hysstelsel en 'n flipstelsel. Wanneer jy werk, sit eers die materiaal in die materiaalvat, aktiveer dan die opligknoppie om die materiaalbak tot die verlangde hoogte te lig, en aktiveer dan die flipknoppie, die materiaalbak kan 180 grade omgedraai word, en die roterende kolom is lugdig vasgemaak. met die voertoerusting vir voerbewerking.
d) Klep-sluitplaat-monteringsmasjien
Klepslotplaatmonteermasjien kan op enige platform geïnstalleer word vir gebruik. Vir verskillende tipes enjins kan die spasiëring en hoek verander word deur die samestelling en verstelling van verskeie onderdele; en vir verskillende groottes kleppe, kan die ooreenstemmende spesifikasiehuls gekies word, en dan kan die skroefsamestelling gedraai word om die klep en demontageklepslotplaat, klepveer, klepolieseël, ens.
e) Klep-flapmasjien
Die aandryftoestel van die klepklapmasjien bevat verskeie bevestigingsitplekke en 'n veelheid drukkopsamestellings wat deur die bevestigingsitplekke gaan. Elke drukkopsamestelling sluit in 'n deur, 'n naaldlager en 'n drukblok wat onderskeidelik aan die twee ente van die doorn gekoppel is, en 'n veer wat tussen die naaldlaer en die vaste sitplek vasgedruk is; die krukas-rotasie-samestelling sluit 'n monteerplaat in, 'n laersitplek wat op die monteerplaat vasgemaak is, 'n krukas wat draaibaar aan die laersitplek gekoppel is en 'n kragmeganisme om die krukas te laat draai, die krukas is bo die stoottoestel gerangskik, en die krukas sluit in 'n veelheid van nokke om die drukkopsamestelling te druk. Die klaptoerusting wat hierdie struktuur aanneem, kan die klap- en inloopaksie van verskeie kleppe op dieselfde tyd besef, en sodoende die produksiedoeltreffendheid verbeter.
f) Outomatiese gomtoediener
Motorsilinderkop outomatiese gomtoediener is toegerus met CCD-visieposisionering en werkstukrotasiefunksies, wat op een slag gom aan die voor- en agterkant van die produk kan aanbring. Gom A en B word gelewer deur 'n 5-liter drukpomp, wat deur pypleidings verbind word, en dan aan die skroefklep gekoppel word nadat die druk gestabiliseer is. Terselfdertyd kan die gomverhouding arbitrêr aangepas word, die statiese mengslang word gemeng, en die einddraaiklep sny die gom onmiddellik af, sonder om te trek en gom drup-verskynsel.
g) Smeerolie-applikator
Smeerolietoediener van die enjin monteerlyn is hoofsaaklik saamgestel uit 'n olietoedienerkamer, 'n olietoevoerstelsel, 'n hidrouliese stelsel, 'n hoëspanning elektrostatiese stelsel, 'n elektriese beheerstelsel en 'n operasietafel.
Die olie-toedienerkamer is toegerus met 'n boonste mesbalk/spuitstuk en 'n onderste mesbalk/spuitstuk waardeur die staalband vrylik beweeg. Die olietoevoerstelsel verskaf olie aan die boonste en onderste balke. Die olietoevoer word deur die PLC beheer nadat die spoedsensor die loopspoed van die staalband opgespoor het, en die hoeveelheid olie op die oppervlak van die staalband word altyd stabiel gehou onder die toestande van eenheidspoed op, afspoed en stabiele werking ; terselfdertyd verskaf die GS-hoëspanningkragtoevoer 'n negatiewe GS-hoëspanning van 0-80KV wat op die boonste en onderste mesbalke/-spuitpunte aangewend word, sodat hoëspanning statiese elektrisiteit tussen die mesbalke/-spuitpunte opgewek word en die staalband as die grondelektrode. Daarbenewens, onder die werking van 'n hoëspanning elektrostatiese veld, word die anti-roesolie verneveld en op die oppervlak van die staalstrook geadsorbeer om 'n eenvormige en dun oliefilm te vorm.
h) Elektriese moersleutel
Wanneer die eindvlak van die moer die eindvlak van die werkstuk raak, gaan die weerstandsmoment vinnig op, en die roterende spiraalgroef laat die bal agteruit beweeg met die aktiewe impakblok om die wrywingskrag en die druk van die werkveer te oorkom, daardeur ontkoppel die ineenlopende tande van die aktiewe impakblok en die gedrewe impakblok. Op hierdie oomblik beweeg die aangedrewe impakblok nie, terwyl die aktiewe impakblok voortdurend agteruit beweeg. Nadat die tande van die gedrewe impakblok omgerol is, beweeg die aktiewe impakblok oombliklik vorentoe as gevolg van die werking van die werkveer, en genereer 'n hoekversnelling langs die spiraalgroef, wat maak dat die aktiewe impakblok die aangedrewe impakblok tref, en die twee tande kom in botsing. Daarna skuif die spiraalgroef die bal en die aktiewe impakblok terug om te skaam. Dit gaan om en om om keer op keer botsings te veroorsaak om die vereiste impakmoment te verkry om die moer vas te trek.
Enjin finale monteerlyn
Die sleutelprosesse van enjinmontering word voltooi deur ten volle outomatiese toestelle, soos die bedryf van swaar onderdeleprosesse (soos silinderblokke ) op die monteerlyn, en prosesse wat benodig word vir prosesbeheer (soos die vasdraai van verbindingsstangdoppe en silinderkopboute onder opbrengslimietbeheer), wat 'n hoë mate van konsentrasie en foutgeneigde prosesse vereis (soos silindertipe-identifikasie en seëlmiddeltoediening), meetprosesse (outomatiese bout-aandraaimasjien, silindertipe-identifikasiestelsel, aanskakeling soos die opsporing van nokas- en krukasrotasiewringkrag), ens.
Die hoofmonteringstoerusting op die finale monteerlyn van die enjinmonteerlyn sluit in 'n outomatiese boutaandraaimasjien, silinderbloktipe-herkenningstelsel, enjinnommerrolmasjien, outomatiese omdraaimasjien, outomatiese gomtoediener, smeerolietoediener, elektriese moersleutel, ens. Daarbenewens word die enjinmontering outomaties na die fabriekstoetsarea vervoer deur 'n selfgedrewe trollie.
Suierverbindingsstangmonteerlyn
Suierverbindingsstangmonteerlyn is 'n sirkelvormige lyn, wat ook 'n buigsame wrywingsrolvervoerlyn gebruik. Die hooftoerusting op die suierverbindingsstangmonteerlyn sluit suierpendrukmasjien, suierringmonteermasjien, verbindingsstang-grootkopbout-demonteermasjien, ens.
Kenmerke van enjinmonteerlyn
a. Die enjinmonteerlyn ontwikkel na 'n buigsame monteerlyn.
b. Die aandrywingstelsel se monteerlyn maak geleidelik gebruik van vakuumvultoestelle.
c. Die toets- en toetsapparaat van die motorenjin-monteerlyn vorder in die rigting van mikrorekenaarbeheer, digitalisering, hoë akkuraatheid en outomatisering.
d. Die gepaste monteerapparaat op die enjinmonteerlyn ontwikkel in die rigting van hoë akkuraatheid, aanpasbaarheid en outomatisering.
e. Die vervanging van die impak-pneumatiese moersleutel met 'n statiese wringkragmoersleutel en 'n konstante wringkrag elektriese moersleutel is 'n belangrike ontwikkelingskenmerk van monteergereedskap vir motorenjin-monteerlyne.
Voordele van enjinmonteerlyn
a. Verbeter produktiwiteit en gehalte
Enjinmonteerlyn verbeter die produksiedoeltreffendheid en produksieakkuraatheid aansienlik deur die outomatiese monteringsproses, en verseker dus die kwaliteit van die vervaardigde enjin.
b. Verminder vervaardigingskoste
Motormonteerlyn sluit al die kernvervaardigingsskakels in, wat die vervaardigingskoste aansienlik verminder.
c. Verbeter sekuriteit
Die outomatiese proses van die enjinmonteerlyn verminder die direkte kontak van werkers, waardeur die risiko van werkverwante beserings verminder word.
d. Uitstekende omgewingsprestasie
Deur nuwe materiale en tegnieke aan te neem, kan die enjin monteerlyn kan beter voldoen aan die vereistes van omgewingsbeskerming, wat die koolstofvrystellings en ander gevare van die enjin aansienlik verminder.