Wat is fietsmonteerlyn?
Fietsmonteerlyn word deur kettings getrek, en lasdraende staalplate en plastiekplate word aan die kettings in die leirelings aan beide kante van die vervoerband vasgemaak as drameganismes. En hierdie fietsmonteerlyn sluit hakies, motors en vervoerbande in.
Fietsgreepsamestelling
Saalbuis outomatiese verwerkingsmasjien
Outomatiese verwerking van die saalbuis masjien van die fietsgreepsamestelling sluit 'n outomatiese uitbrekingsmeganisme, 'n buismateriaal snymeganisme, 'n outomatiese toevoermeganisme, 'n meganiese klemmeganisme, 'n krimpmeganisme, 'n afkantmeganisme, 'n afkantrolkaraktertoevoermeganisme en 'n karakterrolmeganisme in.
Die bogenoemde outomatiese onderbrekingsmeganisme, pypmateriaalsnymeganisme en outomatiese toevoermeganisme word opeenvolgend verbind en deur die afvoerstaaf gerangskik, en die pypmateriaalvervoer word tussen die afkantmeganisme en die karakterrolmeganisme gerealiseer deur die afkantrolkaraktertoevoermeganisme. Die meganiese grypmeganisme is ingestel tussen die outomatiese toevoermeganisme en die krimpmeganisme, en word gebruik om die pypmateriaal wat deur die outomatiese toevoermeganisme vervoer word na die stasie van die krimpmeganisme vas te klem, en die verwerkte pypmateriaal aan die toevoerpoort van die afkante meganisme.
Handvatsel buig masjien
Handvatsel buig masjien van die fietsgreepsamestelling is hoofsaaklik saamgestel uit die romp, pyp buig kop, pyp buig vorm, hidrouliese stelsel, elektriese beheer stelsel en so aan. Die werkbeginsel daarvan is om die buigvorm op die pypbuigmasjienkop deur die hidrouliese stelsel te dryf, sodat die metaalpyp onder die aksie van die vorm in die vereiste vorm gebuig word.
Stuurkartelmasjien
Stuurkartelmasjien sluit 'n monteerplatform, 'n stuurhandvatselbevestigingsraam, 'n kartelwielstel en 'n aandryfmeganisme in.
Die monteerplatform is voorsien van 'n kartelwielbeugel wat met die kartelwielstel vasgemaak is. En die kartelwielbeugel bevat 'n boonste deksel en 'n paneel wat aan die twee ente van die kartelwielstel vasgeklem is, en die panele is onderskeidelik toegerus met kartelwiele, die dryfwiele en die asgat waar die transmissiewiel geïnstalleer is. Die kartelwielstel bevat 'n dryfwiel en 'n kartelwiel. Die aandryfmeganisme sluit 'n motor, 'n kragtoevoereenheid en 'n beheerskakelaar in, en die kragtoevoertoestel is onderskeidelik aan die motor en die beheerskakelaar gekoppel. Die kartelwiel en die dryfwiel is nou geheg aan die buitenste omtreksoppervlak van die stuurhandvatsel en vorm transmissiesamewerking met die motor onderskeidelik, en die stuurhandvatsel en die stuurhandvatsel-bevestigingsraam is roteerbaar verbind. Boonop bevat die gekartelde wielstel ook 'n transmissiewiel, en 'n transmissieband is tussen die transmissiewiel en die motor gekoppel.
Handvatsel ekstrusie masjien
Handvatsel ekstrusie masjien van die fietsgreepsamestelling is 'n soort toerusting wat gebruik word om die ekstrusie en herstel van fietsstuurstange te voltooi, wat oor die algemeen bestaan uit ekstrusieraam (vaste stuur), heftoestel, hidrouliese stelsel, beheerstelsel en ander onderdele. Die operateur gebruik die hidrouliese stelsel om die stuur-ekstrusiemasjien te beheer om die ekstrusie-operasie uit te voer om die herstel van die voertuigvloer te voltooi.
Werksbeginsel van fietsmonteerlyn
'n Transmissie-as is op die bracket van die gemonteer fietsmonteerlyn, en 'n transmissieband is toegerus op die transmissie as. En die uitsetas van die motor is aan die transmissie-as gekoppel om krag te bied vir die rotasie van die transmissie-as. Die vervoerband van die fietsmonteerlyn bevat kruipplate, 'n pompkanaal is op die kruipplate gerangskik, 'n verbindingsstang is in die pompkanaal gerangskik, en 'n monteertafel is afneembaar op die verbindingsstang geïnstalleer.
Komponente van fietsmonteerlyn
Monteer tafel
Monteer tafel toegerus in die fietsmonteerlyn sluit 'n monteerraam in. Die monteerraam is op die monteertafel vasgemaak, en die monteertafel is afneembaar op die verbindingsstang deur die monteerraam gemonteer. Boonop bevat die monteertafel ook 'n bevestigingsitplek wat op die monteertafel vasgemaak word en gebruik word vir die bevestiging van die fietsraam wat gemonteer moet word.
Verbindingsstaaf
Verbindingsstaaf sluit 'n roterende einde in, en die roterende punt is gerangskik aan die een kant van die verbindingsstaaf wat uit die pompkanaal uitsteek. Die roterende einde kan vrylik roteer, en die monteertafel is afneembaar op die roterende punt geïnstalleer, en die monteertafel kan ook vrylik saam met die roterende punt draai. Volgens die behoeftes van samestelling, kan die fietsraam wat gemonteer moet word, aangepas word in 'n hoek wat gerieflik is vir installasie, en sodoende tyd bespaar en die arbeidslas wat in die monteerproses gegenereer word, verminder.
Motor
Motor toegerus in die fietsmonteerlyn is 'n trapmotor, en sluit ook 'n skakelaarkring in wat elektries met die trapmotor verbind is en gebruik word om die aansit en stop van die trapmotor te beheer.
Die skakelkring sluit 'n aansitkring en 'n sluitingkring in. Die aansitkring sluit 'n eerste normaal oop skakelaar, 'n eerste WS-kontaktor en 'n eerste aflos in. Die een kant van die eerste normaal oop skakelaar is elektries gekoppel aan die kragbron en die ander kant is elektries gekoppel aan die eerste aflos. Die eerste AC-kontaktor is in parallel met die eerste normaal oop skakelaar gekoppel, die een kant van die stapmotor is elektries verbind met die eerste relais, en die ander kant is verbind met die nuldraad.
Die sluitingkring sluit 'n tweede normaal oop skakelaar, 'n tydrelais, 'n tweede AC-kontaktor en 'n tweede aflos in. Die tweede normaal oop skakelaar is in serie met die tydrelais gekoppel, die ander kant van die tweede normaal oop skakelaar is elektries gekoppel aan die kragbron, en die ander kant van die tydrelais is gekoppel aan die nuldraad. En die tweede AC-kontaktor word in parallel met die tweede normaal oop skakelaar gekoppel, en die tweede aflos is parallel aan tydrelais gekoppel.
Die spanningsverdelingsweerstand en die normaal geslote skakelaar is gerangskik tussen die eerste normaal oop skakelaar en die tweede normaal oop skakelaar en die kragtoevoer, sowel as die spanning verdelingsweerstand en die normaal geslote skakelaar is in serie gekoppel. En die ander kant van die spanningsverdeelweerstand is aan die kragtoevoer gekoppel, en terselfdertyd is die ander kant van die normaal geslote skakelaar elektries verbind met die eerste normaal oop skakelaar en die tweede normaal oop skakelaar.
Kenmerke van fietsmonteerlyn
a. Fietsmonteerlyne het 'n groot vervoervolume en kan 'n groot gewig dra, wat produksiedoeltreffendheid aansienlik verbeter.
b. Fietsmonteerlyn het 'n verskeidenheid funksies en is gerieflik vir opeenhoping en oordrag. Dit kan dus nie net as 'n monteerontwikkelingslyn gebruik word nie, maar ook as 'n berging en vervoer van items.
c. Fietsmonteerlyn het 'n pragtige voorkoms, eenvoudige struktuur, maklike installasie, praktiese gebruik en geen geraas nie.
d. Die vervoerspoed van die fietsmonteerlyn is glad, presies en doeltreffend, sodat dit die sinchrone aflewering van produkte kan verseker.
e. Die toerustingprestasie van die fietsmonteerlyn is veilig en gewaarborg. Boonop het dit sterk aanpasbaarheid by die omgewing, want dit kan gemanipuleer word in plekke met hoë temperature en in stowwerige omgewings.
f. Die montering van die fietsmonteerlyn is gerieflik en eenvoudig, en dit word aangepas met spesifieke aluminium profiele, sodat die monteerlyn sterk korrosiebestandheid en lasdraendheid het.
g. Fiets monteerlyn word outomaties bedryf, wat nie net produksiekoste verlaag nie, maar ook produksiedoeltreffendheid hoogs verbeter en die stabiliteit van die produksieproses verseker.
Voordele van fietsmonteerlyn
a. Integreer die produksieproses
Die huidige fietsmonteerlyn kan inderdaad sekere voordele inhou, veral as dit deur so 'n produksiemetode vervaardig word, die produksieproses kan geïntegreer word, en 'n verskeidenheid verskillende stasies kan op die monteerlyn gerangskik word, sodat dit in die behoeftes kan voorsien. van montering en maak fabrieksmontering van fiets maklik.
b. Relatief hoë skaalbaarheid
Die huidige fietsmonteerlyn is steeds relatief hoog in terme van skaalbaarheid, dit wil sê, dit kan direk 'n monteerlyn ontwerp wat aan die ooreenstemmende produksievereistes kan voldoen volgens die behoeftes van die fabriek. Op hierdie manier, wanneer die produksie-ondernemings fietse monteer, kan hulle direk deur die monteerlyn vervaardig en monteer, en sodoende die doeltreffendheid en spoed van produksie verbeter.
c. Bespaar 'n sekere koste
In die proses van produksie verdien die kostekwessie steeds die aandag van ondernemings. Die huidige fietsmonteerlyn kan ondernemings help om verwante produksiekoste te bespaar, en kan ook die aantal werkers tot 'n sekere mate bespaar en sodoende 'n sekere mate van geoutomatiseerde produksie realiseer. En die aanvanklike belegging van die fietsmonteerlyn is relatief klein, maar die opbrengskoers is relatief hoog, sodat ondernemings hoër ekonomiese voordele daaruit kan verkry.