Qu'est-ce qu'un rouleau de papier aluminium ?
Le rouleau de feuille d'aluminium est un matériau d'estampage obtenu par calandrage direct d'aluminium métallique en fines feuilles. Son rendu est similaire à celui de la feuille d'argent pur, d'où son appellation de « fausse feuille d'argent ». L'aluminium étant mou, ductile et d'un blanc argenté éclatant, la feuille calandrée peut être imprimée sur du papier offset par application de silicate de sodium et d'autres substances. Cependant, la feuille d'aluminium est sensible à l'oxydation et au noircissement, et se décolore au moindre frottement ou contact. Elle n'est donc pas adaptée aux couvertures de livres durables ni à d'autres applications d'estampage à chaud. Grâce à ses excellentes propriétés, la feuille d'aluminium est largement utilisée dans l'agroalimentaire, les boissons, le tabac, la pharmacie, le montage photographique, les articles ménagers, les laboratoires, etc.
Types de rouleau de papier d'aluminium
Épaisseur du rouleau de papier d'aluminium
On peut classer les rouleaux de papier aluminium en trois catégories selon leur épaisseur : papier aluminium épais, papier aluminium moyen et papier aluminium fin.
| Épaisseur du rouleau de papier d'aluminium | Description |
|---|---|
| Feuille de gros calibre | Feuille d'une épaisseur de 0.1 à 0.2 mm. |
| Feuille de calibre moyen | Feuilles d'épaisseurs de 0.01 mm et inférieures à 0.1 mm. |
| Feuille de faible épaisseur | Feuilles d'épaisseurs de 0.01 mm et inférieures à 0.1 mm. |
| Remarque | Dans certains pays, l'épaisseur d'une feuille d'aluminium ≤ 40ltm est parfois appelée "feuille de faible épaisseur", tandis que l'épaisseur d'une feuille d'aluminium > 40btm est appelée collectivement "feuille de gros calibre". |
Forme du rouleau de papier d'aluminium
Les rouleaux de papier aluminium peuvent être classés en trois catégories selon leur état : papier aluminium rigide, papier aluminium semi-rigide et papier aluminium souple.
A. Feuille rigide
La feuille d'aluminium rigide est une feuille qui n'a pas été ramollie (recuite) après laminage. Si elle n'est pas dégraissée, des résidus peuvent subsister en surface. Il est donc impératif de la dégraisser avant impression, laminage et revêtement. Elle peut être utilisée directement pour les procédés de formage.
B. Feuille semi-rigide
Feuille d'aluminium dont la dureté (ou résistance) se situe entre celle d'une feuille dure et celle d'une feuille molle, généralement utilisée pour les procédés de formage.
C. Feuille souple
Feuille d'aluminium laminée puis recuite et ramollie pour obtenir un matériau souple sans résidus d'huile en surface. La plupart des applications, telles que l'emballage, le laminage et les matériaux électriques, utilisent cette feuille souple.
État de surface du rouleau de papier d'aluminium
On peut diviser le papier aluminium en papier aluminium brillant simple face et en papier aluminium brillant double face selon l'état de sa surface.
Le papier aluminium simple face est un papier aluminium enroulé deux fois. On l'appelle ainsi lorsqu'une face est brillante et l'autre opaque après déroulement. Généralement, son épaisseur ne dépasse pas 0.025 mm.
Le papier aluminium double face est une feuille d'aluminium laminée sur une seule face. Les deux faces sont en contact avec le laminoir. Selon la rugosité de surface, on distingue le papier aluminium double face à surface miroir et le papier aluminium double face à surface lisse. L'épaisseur du papier aluminium double face est généralement d'au moins 0.01 mm.
État de traitement du rouleau de papier d'aluminium
Selon son état de traitement, la feuille d'aluminium peut être divisée en plusieurs catégories : feuille simple, feuille gaufrée, feuille laminée, feuille couchée, feuille d'aluminium colorée et feuille d'aluminium imprimée.
Caractéristiques du rouleau de papier d'aluminium
a. La surface du rouleau de papier aluminium est si propre et hygiénique qu'aucune bactérie ni aucun micro-organisme ne peut s'y développer.
b. Le papier aluminium est un matériau d'emballage non toxique, qui peut être en contact direct avec les aliments sans aucun risque pour la santé.
c. Le papier aluminium est un matériau d'emballage sans goût ni odeur, et ne confère aucune odeur aux aliments emballés.
d. Si la feuille d'aluminium n'est pas volatile, elle ne se desséchera ni ne rétrécira jamais d'elle-même ou des aliments emballés.
e. Aucune graisse ne pénètre dans la feuille d'aluminium , que ce soit à haute ou basse température.
f. Le papier aluminium est un matériau d'emballage opaque, c'est donc un bon matériau d'emballage pour les produits exposés aux rayons du soleil, comme la margarine.
g. Le papier aluminium est très malléable, ce qui permet de l'utiliser pour emballer des produits de formes variées. On peut également lui donner à volonté des formes de contenants diverses.
h. La feuille d'aluminium a une dureté et une résistance à la traction élevées, mais sa résistance à la déchirure est faible, elle est donc extrêmement facile à déchirer.
i. La feuille d'aluminium ne peut pas être thermoscellée et doit être recouverte d'un matériau pouvant être chauffé, tel que du PE, sur sa surface pour pouvoir être thermoscellée.
j. Le papier aluminium peut avoir des réactions indésirables au contact d'autres métaux lourds ou types de métaux lourds.
Roulage de feuille d'aluminium
Dans la production de feuilles doubles, le laminage de la feuille d'aluminium se divise en trois étapes : le dégrossissage, le laminage intermédiaire et le laminage de finition. Du point de vue du procédé, on peut les classer globalement selon l'épaisseur de sortie du laminage.
Caractéristiques particulières du laminage de feuilles d'aluminium
A. Roulage de bandes d'aluminium
L'amincissement de la bande d'aluminium dépend principalement de la force de laminage, de sorte que la méthode de contrôle automatique de l'épaisseur de la plaque est la principale méthode de contrôle de l'AGC avec une fente de rouleau constante, même si la force de laminage change, ajustant la fente de rouleau à tout moment pour garder le rouleau fente à une certaine valeur peut obtenir la bande d'épaisseur uniforme.
Dans le cas du laminage de papier d'aluminium au laminage de finition moyenne, en raison de l'épaisseur extrêmement fine de la feuille d'aluminium, lors du laminage, il est plus facile d'augmenter la force de laminage et de faire en sorte que les rouleaux produisent une déformation élastique que le matériau laminé produit une déformation plastique. L'aplatissement élastique des rouleaux ne peut être ignoré. Le laminage de la feuille d'aluminium est généralement un laminage sans rouleau dans des conditions de pression constante, et le réglage de l'épaisseur de la feuille d'aluminium repose principalement sur le réglage de la post-tension et de la vitesse de laminage.
B. Roulement de la pile
Pour les feuilles d'aluminium très fines d'une épaisseur inférieure à 0.012 mm (la taille de l'épaisseur est liée au diamètre du rouleau de travail), il est très difficile d'enrouler la feuille en une seule feuille en raison de l'aplatissement élastique des rouleaux, de sorte que le La méthode de double laminage est utilisée, c'est-à-dire que deux feuilles de papier d'aluminium sont ajoutées avec du lubrifiant au milieu, puis enroulées ensemble (également appelées laminage en pile).
Le laminage en pile produit non seulement une feuille d'aluminium extrêmement mince qui ne peut pas être produite par un seul laminage, mais réduit également le nombre de ruptures de bande et augmente la productivité du travail. Avec ce processus, une feuille d'aluminium brillante simple face de 0.006 mm à 0.03 mm peut être produite en série.
C. Effet de vitesse
Lors du laminage de feuilles d'aluminium , le phénomène d'amincissement de la feuille à mesure que la vitesse de laminage augmente est appelé effet de vitesse. Le mécanisme de cet effet reste encore à élucider. On considère généralement que ses causes sont liées aux trois aspects suivants.
a. L'état de frottement entre le cylindre de travail et le matériau laminé se modifie. À mesure que la vitesse de laminage augmente, la quantité de lubrifiant introduite augmente également, ce qui modifie l'état de lubrification entre le cylindre et le matériau. Le coefficient de frottement diminue, le film d'huile s'épaissit et l'épaisseur de la feuille d'aluminium diminue.
b. Modifications apportées au laminoir. L'utilisation de paliers cylindriques dans le laminoir entraîne, à mesure que la vitesse de laminage augmente, le col du cylindre se déplace dans le palier, ce qui rapproche les deux cylindres chargés.
c. Le matériau est ramolli par le procédé de laminage et de déformation. La vitesse de laminage des laminoirs à feuilles d'aluminium à grande vitesse est très élevée ; plus la vitesse de laminage augmente, plus la température de la zone de déformation est élevée. Selon les calculs, la température du métal dans cette zone peut atteindre 200 °C, ce qui équivaut à un recuit de restauration intermédiaire et provoque ainsi le ramollissement du matériau laminé.
Principes de développement du procédé de laminage de feuilles d'aluminium
A. Détermination du taux de traitement total
Le taux de traitement total fait référence à la déformation totale de la feuille après recristallisation et recuit jusqu'au laminage du produit fini. D'une manière générale, le taux de traitement total de la série 1 peut atteindre plus de 99 %, et certains produits de la série 8 peuvent également atteindre cette valeur, mais le taux de traitement total de la feuille d'aluminium est généralement inférieur à 90 %.
B. Détermination du taux de traitement
Le taux de traitement est déterminé par le cœur du processus de laminage. Pour les produits de série en aluminium pur, le taux de traitement peut atteindre 65 %. La première passe après recuit de la billette ne doit pas utiliser un taux de traitement trop important, qui prend généralement environ 50 %.
Épaisseur de laminage du rouleau de papier d'aluminium
Les méthodes de mesure d'épaisseur lors du laminage de feuilles d'aluminium sont principalement la mesure par courants de Foucault, la mesure par rayons isotopiques et la mesure par rayons X. Cette dernière est l'une des méthodes les plus courantes utilisées dans la production de feuilles d'aluminium, notamment dans les laminoirs à grande vitesse. Les méthodes de contrôle de l'épaisseur lors du laminage comprennent le contrôle de la force de laminage, le contrôle de la tension, le contrôle de la vitesse de laminage, le contrôle tension/vitesse, ou le contrôle de la vitesse ou de la tension.