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tour de refroidissement

Tour de refroidissement

Tour de refroidissement et systèmes de tour de refroidissement à vendre

Qu'est-ce qu'une tour de refroidissement ?

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Tour de refroidissement est l'utilisation de l'eau comme liquide de refroidissement en circulation, d'un système d'absorption des rejets thermiques à l'atmosphère, afin de réduire la température de l'eau de l'appareil ; son froid est l'utilisation du flux d'eau et d'air en contact avec l'échange de chaleur froide pour produire de la vapeur, la volatilisation de la vapeur pour évacuer la chaleur pour réaliser le transfert de chaleur par convection, la dissipation de chaleur par évaporation et le transfert de chaleur par rayonnement et d'autres principes pour dissiper la chaleur résiduelle générée dans industrie ou climatisation de réfrigération pour réduire le dispositif de refroidissement par évaporation de la température de l'eau.

Système de tour de refroidissement

Système de tour de refroidissement consiste à utiliser le contact de l'eau et de l'air, par l'effet d'évaporation, pour dissiper la chaleur perdue générée dans la réfrigération ou l'industrie et la climatisation d'un appareil. Processus de réfrigération ou chaleur résiduelle de production industrielle générée dans le processus, généralement pour utiliser de l'eau de refroidissement pour évacuer. Du lac, de la rivière, de la mer et d'autres plans d'eau naturels pour puiser une certaine quantité d'eau comme eau de refroidissement, équipement de processus de refroidissement pour absorber la chaleur résiduelle pour augmenter la température de l'eau, puis rejetée dans le lac, la rivière, la mer, cette méthode de refroidissement est appelé refroidissement direct. Lorsqu'il n'y a pas de conditions de refroidissement direct, il est nécessaire d'utiliser la tour de refroidissement pour refroidir. La fonction de la tour de refroidissement est de transporter la chaleur perdue de l'eau de refroidissement dans la tour et l'air pour l'échange de chaleur, de sorte que la chaleur perdue soit transférée dans l'air et se dissipe dans l'atmosphère. La qualité de l'eau est une fonction de plusieurs variables, le refroidissement est un processus intégré multi-facteurs, multi-variables et multi-effets.

Structure de la tour de refroidissement

Remplisseur d'eau pulvérisée

Éclabousser l'eau (eau chaude) qui doit être refroidie en gouttelettes d'eau ou former un film d'eau plusieurs fois pour augmenter la surface et le temps de contact entre l'eau et l'air, et favoriser l'échange de chaleur entre l'eau et l'air.

Système de distribution d'eau

L'eau chaude est répartie uniformément sur l'ensemble du garnissage d'arrosage. Que l'eau chaude soit distribuée uniformément ou non a une grande influence sur l'effet de refroidissement. Si la distribution de l'eau est inégale, cela réduira non seulement directement l'effet de refroidissement, mais fera également éclabousser et flotter une partie des gouttelettes d'eau de refroidissement hors de la tour.

Matériel de ventilation

Dans un projet mécanique tour de refroidissement, un ventilateur est utilisé pour générer un flux d'air projeté pour assurer l'effet de refroidissement requis.

Dispositif de distribution d'air

Utilisez des entrées d'air, des persiennes et des déflecteurs de vent pour guider l'air à répartir uniformément sur toute la section du tour de refroidissement.

Fan

Le rôle de l' fan est de créer de bonnes conditions aérodynamiques, de réduire la résistance de la ventilation et d'envoyer l'air chaud et humide évacué de la tour de refroidissement vers des altitudes élevées pour réduire le retour d'air chaud et humide.

Le tube de ventilation de la tour de refroidissement à ventilation mécanique est également appelé tube de ventilateur. Le tube de ventilation de la tour de refroidissement à tirage naturel de type ventilateur joue le rôle de ventilation et d'envoi d'air chaud et humide en haute altitude.

Eliminateur d'eau

Séparez les gouttelettes d'eau transportées dans l'air chaud et humide évacué de l'air, réduisant ainsi la perte d'eau qui s'échappe et l'impact sur le milieu environnant.

Corps de tour

La structure de l'enceinte extérieure du tour de refroidissement, le corps de tour de la tour de refroidissement à ventilation mécanique et la tour de refroidissement à ventilation naturelle de type ventilateur sont fermés pour supporter, maintenir et organiser le flux d'air approprié ; le corps de tour de la tour de refroidissement ouverte est réalisé le long de la hauteur de la tour ouverte afin que le vent naturel puisse pénétrer dans le corps de la tour.

Pool

Pool est situé dans la partie inférieure du tour de refroidissement pour recueillir l'eau de refroidissement déposée par la charge de pulvérisation d'eau, et parfois le puisard dispose d'un certain volume de réserve pour réguler le débit.

Système de distribution d'eau

Le tuyau d'arrivée d'eau envoie l'eau chaude au système de distribution d'eau, et une vanne est placée sur le tuyau d'arrivée d'eau pour régler la prise d'eau du tour de refroidissement, et le tuyau de sortie d'eau envoie l'eau refroidie à l'équipement d'eau ou à la pompe à eau de circulation. Installez également des tuyaux d'eau supplémentaires, des tuyaux d'égout, des tuyaux de trop-plein, des tuyaux d'évent, etc. dans le puisard et raccordez les tuyaux entre plusieurs tours de refroidissement si nécessaire.

Autres installations

Y compris les portes d'accès, les échelles d'accès, les passerelles, l'éclairage, les commandes électriques, les dispositifs de protection contre la foudre et les panneaux d'obstacles de vol si nécessaire, etc. Parfois, les composants de test de la tour de refroidissement sont également configurés pour les tests.
Différentes combinaisons des composants ci-dessus constituent tours de refroidissement de formes et d'usages variés : aéroréfrigérants goutte à goutte à ciel ouvert, aéroréfrigérants à ventilation naturelle de type gainable, aéroréfrigérants à tirage (ou souffle) à contre-courant, aéroréfrigérants à tirage croisé, etc.

Paramètres techniques de la tour de refroidissement

Modèle d'appareilBLT620
Dimensions (mm)5780x7110x4900
Charge thermique de l'équipement3600KW
Capacité de traitement d'eau par unité (m/h)620
Température de l'eau d'entrée (C)37
Température de l'eau de sortie (C)32
Température de bulbe humide (C)27
Tuyau d'admission DN(mm)4xDN150
Tuyau de sortie DN(mm)4xDN150
Tuyau de trop-plein DN(mm)Assistance
Réapprovisionnement en eau automatiqueDN(mm) 2x32
Tuyau d'égoutDN(mm) 2x50
Entrée et sortie du filtre latéralDN(mm) 2x50
Matériau et forme de la bobineSerpentin d'échange de chaleur en acier inoxydable 304
Spécification de la bobineØ25x1.5mm
Poids opérationnel (kg)40000
Forme d'éventailVentilateur axial

Installation de tour de refroidissement

Points d'installation

1. La fondation doit être horizontale et ne peut pas être inclinée, et la ligne médiane de la tour de refroidissement doit être perpendiculaire au plan horizontal, sinon l'influence de la distribution ne sera pas aussi bonne que celle du moteur.

2. Pour les tuyaux d'entrée et de sortie de refroidissement supérieurs à 175 t, le support doit être ajusté.

3. Les raccords d'entrée et de sortie d'eau de circulation doivent être connectés avec des tuyaux absorbant les chocs.

4. Les lames du ventilateur de tour de refroidissement doit être compatible avec le dégagement du mur de la tour, et l'écart entre les deux côtés et les trois pales ne doit jamais être trop grand.

Contrôle de démarrage

1. Si toutes les vis sont serrées et s'il y a des articles divers dans la tour.

2. Ouvrez la vanne de réapprovisionnement pour remplir complètement le bassin d'eau et les conduites d'eau, et le niveau d'eau est inférieur de 25 mm au tuyau d'eau plein.

3. Lors de l'arrêt, arrêtez d'abord le ventilateur, puis la pompe à eau.
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Comment fonctionne la tour de refroidissement ?

Bien que tour de refroidissement est un équipement auxiliaire du système de climatisation et de réfrigération, il est responsable de la tâche importante de dissiper la chaleur totale absorbée par l'ensemble du système. Par conséquent, le bon fonctionnement de la tour de refroidissement est directement lié à l'effet de refroidissement et à l'économie d'énergie de l'ensemble du système de climatisation. . Étant donné que le mauvais fonctionnement de la tour de refroidissement mentionné ci-dessus est relativement courant et qu'il existe dans l'ensemble du processus, du démarrage à l'arrêt, il est extrêmement nocif et devrait susciter la grande attention des opérateurs et gestionnaires concernés.

La méthode de fonctionnement correcte et les exigences de la tour de refroidissement sont :

(1) Le nombre de tours de refroidissement utilisé correspond au nombre d'unités allumées.

(2) Fermez les vannes d'entrée et de sortie d'eau de tour de refroidissement qui n'allume pas le ventilateur pour empêcher l'eau de refroidissement de traverser la tour qui n'est pas utilisée.

(3) Pour ventilateur de tour de refroidissement qui est temporairement ajouté, après avoir éteint le ventilateur, n'oubliez pas de fermer les vannes d'entrée et de sortie d'eau de la tour,

(4) Vérifier le fonctionnement de tour de refroidissement après chaque quart de travail. Il a été constaté que l'eau de refroidissement traversait la tour de refroidissement sans que le ventilateur ne se mette en marche. Il est nécessaire de fermer à temps les vannes d'entrée et de sortie d'eau de la tour et d'ajuster le niveau d'eau du bac à eau pour régler le condenseur, l'évaporateur et le refroidisseur à vis du système de climatisation. Le processus de réfrigération est en fait un processus d'échange de chaleur. L'échange de chaleur du refroidisseur est plus compliqué que celui des climatiseurs de type fenêtre, de type split et de type armoire. Le premier est un refroidissement indirect et le second est un refroidissement direct.

Entretien de la tour de refroidissement

Le processus d'entretien de tour de refroidissement est divisé en trois étapes, à savoir le nettoyage et la maintenance après l'arrêt, l'inspection et le débogage avant le démarrage et l'inspection de patrouille lors du démarrage officiel.

Nettoyage et maintenance de la tour de refroidissement après arrêt

Système de distribution d'eau

① Vérifiez les conduites d'eau principales, les conduites de distribution d'eau et les tour de refroidissement pour les dommages et le relâchement, et réparez-les et réparez-les à temps. Enlevez soigneusement la saleté à l'intérieur du tuyau de distribution d'eau et de la buse pour assurer le bon écoulement du tuyau d'eau et la distribution uniforme de l'eau de la buse.

② Rincer soigneusement le tour de refroidissement couvercle du bac à eau et du filtre à eau de sortie pour éviter l'accumulation de tartre et de saleté pour bloquer les tuyaux. Après le nettoyage, la vanne de vidange doit être ouverte pour vidanger l'eau accumulée dans le bac à eau afin d'éviter le gel.

③ Vérifiez si le bac à eau et le pied de la tour fuient, et s'il y a une fuite, préparez la colle à temps.

Circuit de refroidissement

① Nettoyer tous les matériaux d'échange de chaleur (charges) du tour de refroidissement, retirez soigneusement le tartre et la saleté à la surface des matériaux chauffants et entre les trous, et assurez-vous de la propreté des matériaux d'échange thermique. Réparez et remplacez le matériau d'échange de chaleur lorsqu'il est démonté. Lors du remplissage, faites attention à la disposition serrée sans laisser de lacunes.

② Nettoyez le rideau d'eau et la couverture insonorisante pour enlever la saleté. Réparer et remplacer les zones endommagées. Lors de l'empilage du rideau d'eau, il est nécessaire d'être serré pour éviter la dérive. Rempli le tour de refroidissement avec de l'eau, vérifiez s'il y a des fuites d'eau (en particulier au niveau des joints de la tour) et remplacez les joints en cas de fuite.

Système de transmission

Moteur: Vérifiez si les bornes de connexion du moteur sont en bon état, si le moteur tourne normalement, la boîte à câbles du moteur est scellée, le roulement du moteur est lubrifié et la coque du moteur est repeinte. Pour un arrêt à long terme, il est recommandé que le propriétaire fasse fonctionner le moteur pendant au moins 3 heures par mois, garde la bobine du moteur sèche et lubrifie la surface d'appui.

Courroie et poulie: Ajustez le fil supérieur pour desserrer la courroie afin de prolonger la durée de vie de la courroie. Vérifiez si la courroie est endommagée ou fissurée et recommandez au propriétaire de la remplacer par une neuve si nécessaire. Vérifiez le niveau de la poulie et du châssis du moteur, serrez les boulons desserrés et remplacez les boulons rouillés.

Apparence de la tour

① Nettoyez soigneusement le coffre à air, la tour et la plaque de guidage d'entrée d'air pour assurer une apparence propre et belle.

② Resserrer les boulons de chaque pièce et remplacer les boulons rouillés.

③ Vérifiez l'apparence du corps de la tour pour les dommages et les fissures, et réparez-le à temps.

④ Vérifiez si le joint debout de la paroi du corps de la tour est bien serré et recollez pour réparer si nécessaire.

Accessoires tour de refroidissement

① Vérifiez le dispositif de réapprovisionnement automatique en eau - si la boule flottante est endommagée ou non et si elle fonctionne normalement. Si des anomalies sont détectées, réparez-les et remplacez-les à temps.

② Resserrer les boulons des pièces en fer du tour de refroidissement, remplacez les boulons rouillés et repeignez les pièces en fer rouillées.

③ Vérifiez les tuyaux d'entrée et de sortie d'eau et si la bride du corps de la tour du tuyau d'alimentation en eau est endommagée, fuit et si la tour de refroidissement est nettoyée et entretenue. Il est recommandé au propriétaire d'emballer et de sceller tour de refroidissement coffre à air avec bandes colorées pour empêcher les débris de pénétrer dans la tour de refroidissement.

Inspection et réglage de la tour de refroidissement avant le démarrage

① Retirez le couvercle du coffre à air, ajustez le fil supérieur et ajustez l'étanchéité de la ceinture.

② Vérifiez soigneusement si le moteur et le réducteur du système de transmission de la tour de refroidissement fonctionnent normalement.

③ Vérifiez et nettoyez la saleté sur tour de refroidissement bac à eau et filtre, vidangez l'eau pour vérifier l'étanchéité du bac à eau et du pied de la tour, ajustez la position de la boule flottante pour que le niveau d'eau du bac à eau réponde aux exigences d'utilisation.

④ Ajustez l'angle des pales du ventilateur et mesurez le courant du moteur pour qu'il atteigne la meilleure norme de condition de travail.

Inspection et inspection pendant le fonctionnement de la tour de refroidissement

① Inspectez régulièrement le tours de refroidissement en fonctionnement, solliciter l'avis des utilisateurs et comprendre l'utilisation des tours de refroidissement.

② Vérifiez soigneusement les conditions de fonctionnement du moteur, du réducteur et des autres dispositifs de transmission. Vérifiez l'état de fonctionnement réel du système de distribution d'eau.

③ Si un défaut est détecté, traitez-le immédiatement.
systèmes de tour de refroidissement

Précautions d'utilisation de la tour de refroidissement

① Avant l'utilisation, l'utilisation et l'utilisation, le manuel d'utilisation et d'entretien doit être lu et veuillez respecter les éléments interdits et les éléments essentiels de fonctionnement.

② N'entrez jamais dans la tour de refroidissement pendant le fonctionnement.

③ Ne touchez jamais le ventilateur lorsqu'il est susceptible d'être en marche.

④ Le chauffage électrique antigel générera de la chaleur, veuillez ne pas le toucher avec vos mains.

⑤ Veuillez ne pas boire l'eau de la tour de refroidissement et rincez immédiatement si elle entre en contact avec vos yeux. Après l'opération, veuillez vous rincer la bouche et vous laver les mains.

⑥ Il y a des autocollants d'avertissement et des autocollants d'attention attachés à chaque partie du corps de la tour, veuillez suivre le contenu enregistré sur les autocollants.

Application de la tour de refroidissement

La chaleur perdue générée dans la production industrielle ou le processus de réfrigération est généralement évacuée par tour de refroidissement.

Par exemple : dans une centrale thermique, la chaudière chauffe l'eau en vapeur à haute température et haute pression, entraîne la turbine à vapeur pour qu'elle fasse le travail nécessaire pour que le générateur produise de l'électricité, et la vapeur d'échappement après le travail effectué par la turbine à vapeur est rejetée dans le condenseur, où elle échange de la chaleur avec l'eau de refroidissement et se condense en eau, qui est ensuite pompée vers la chaudière pour être recyclée.

Comment choisir une tour de refroidissement ?

tour de refroidissement à tirage induit
Tour de refroidissement est généralement sélectionné en fonction de sa capacité de refroidissement. Le volume d'eau en circulation de la tour de refroidissement dans le système de réfrigération de climatisation est déterminé par la capacité de refroidissement du réfrigérateur et la différence de température entre l'entrée et la sortie de l'eau de refroidissement. C'est-à-dire que la température de l'eau d'entrée est de 37°C, la température de l'eau de sortie est de 32°C et la température de bulbe humide est de 28°C.

Lorsque la température du bulbe humide dans la zone où tour de refroidissement se trouve n'est pas une condition de travail standard, et la température de l'eau d'entrée et de sortie change également, son degré d'approximation (le degré d'approximation est la différence entre la température de l'eau de sortie et la température du bulbe humide) changera également. Par exemple, dans la région de Pékin, la température du bulbe humide est de 26.4 °C, la température de l'eau d'entrée est de 35 °C et la température de l'eau de sortie est de 29.5 °C, et le degré d'approximation est de 3 °C.

Le degré d'approximation affecte directement la capacité de refroidissement de tour de refroidissement. Plus le degré d'approximation est petit, plus la capacité de refroidissement est petite ; à l'inverse, plus le degré d'approximation est élevé, plus la capacité de refroidissement est importante. La tour de refroidissement standard de 100 tonnes d'eau peut refroidir 100 tonnes d'eau lorsque le degré d'approche est de 4 degrés. Lorsque le degré d'approche est de 3 degrés, il ne peut refroidir que 85 tonnes d'eau. Lors du refroidissement de 100 tonnes d'eau, la tour de refroidissement doit choisir la tour de refroidissement de type standard de 125 tonnes.

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