Apa garis perakitan kulkas?
Jalur perakitan kulkas ditarik nganggo rantai, lan pelat baja/pelat plastik sing nahan beban dipasang ing rantai ing rel panduan ing loro-lorone conveyor minangka mekanisme penahan beban.
Jalur perakitan kulkas kasusun saka jalur sing wis dipasang cangkang lawang - jalur sing wis dipasang awak kothak - jalur perakitan umum - jalur cincin vakum - jalur inspeksi - jalur pengemasan - jalur perbaikan, lan uga kalebu mesin terjemahan jacking , mesin pengemasan, lan peralatan khusus liyane kanggo ngrampungake tugas produksi kulkas. Kejaba iku, jalur perakitan kulkas uga utamane nglakokake selubung otomatis kulkas, panyimpenan jalur otomatis, puteran kothak otomatis, mesin pengepres otomatis, tray ngisor tambahan otomatis, kothak vertikal otomatis, lan liya-liyane.
Proses perakitan kulkas
a. Busa ing kothak kulkas lan lawang kulkas.
Sawise ngresiki rongga njero lawang / lemari, bahan busa sing disuntikake kanthi cepet disebarake ing antarane lawang / kabinet lan liner. Proses iki bisa nyedhiyakake kekuatan spesifik sing apik, kinerja ikatan lan kinerja insulasi termal kanggo kulkas.
b. Piranti penyisipan lapisan.
Sawise jalur produksi otomatis pelat bentuk U ngrampungake proses mbengkongake lan mbentuk cangkang kulkas, gunakake robot utawa manipulator kanggo muter cangkang 90 derajat lan dilebokake ing mesin penyisipan liner. Lan liner sing wis dipasang kanthi otomatis dipasang maju, ditutup nganggo cangkang, banjur ditransfer menyang jalur kothak sing wis dipasang.
c. Perakitan kompresor otomatis.
Sawise kulkas wis foamed ing baris Déwan kulkas, stands mujur ing 45 derajat, lan peralatan perkakas kanggo mbenakake lan nginstal kompresor dening manipulator wis sijine menyang aplikasi praktis. Teknologi peralatan robot ngenali, mbeta lan ndandani kompresor wis ngganti kahanan sadurunge operator uga porter lan malah welders, Ngartekno mudun kakiyatan pegawe buruh ing situs, lan wis dadi salah siji saka pranala wigati ing automation saka produksi kulkas. .
d. Pengemasan otomatis produk sing wis rampung.
Kulkas ukurané gedhé lan biasane dhuwuré 1.7 nganti 2 meter. Saiki, manual Tinju isih digunakake, sing mbutuhake tenaga kerja akeh lan efisiensi produksine kurang. Mulane, peralatan kayata lapisan film, lapisan kothak, lan kemasan kulkas sing wis rampung wis digunakake, sing ningkatake efisiensi produksi kanthi signifikan.
e. Otomatisasi lan intelijensi distribusi logistik.
Jalur perakitan kulkas wis ditetepake pusat distribusi workshop kanggo éling pangiriman pas wektune saka bahan ing situs liwat sumber cahya, sumber swara lan sistem manajemen signage. Saliyane troli AGV sing bisa kanthi otomatis ngeterake bahan menyang stasiun operasi miturut rute sing ditemtokake ing bengkel, bisa uga lumaku liwat udhara kanthi kothak turnover liwat koridor pangiriman, lan bahan transportasi vertikal menyang titik dipakani.
Komponen saka baris Déwan kulkas
Plat chain conveyor line
Plate chain ngaturake baris ing baris Déwan kulkas adopts an aluminium Struktur rangka logam campuran, panel penghantar digawe saka profil logam campuran aluminium, piranti daya lan bagean penegang nganggo braket struktur baja kanggo nyukupi syarat kekakuan, jarak antarane sikil yaiku 1.4 meter, lan aksesoris liyane digawe saka perawatan permukaan galvanis utawa blackening, awak garis duwe konsistensi sing apik.
Antarane wong-wong mau, kothak wis diinstal baris adopts struktur karet-ditutupi vulcanized saka panel kanggo nyegah cacat kayata bumps lan goresan ing lumahing kothak sak transportasi. Rantai transmisi nganggo rantai rol kaping pindho kanthi rol gedhe kanggo njamin transmisi sing stabil lan dipercaya, lan piring rantai kira-kira 5mm luwih dhuwur tinimbang pigura kanggo nggawe transmisi luwih stabil. Kajaba iku, imbuhan kacepetan nggunakake regulasi kacepetan slip elektromagnetik, sing bisa nindakake regulasi kacepetan stepless 1:10 ing sawetara rotasi sing relatif akeh. Kajaba iku, drive nganggo reducer cycloid planet, sing nyuda gangguan drive, lan ngindhari kebocoran minyak saka reducer, nggawe lingkungan resik. Mulane, struktur kabeh mesin iku fleksibel lan cahya, katon ayu, lan instalasi trep.
Power lan non-daya roller line
Power lan non-daya roller line adopts struktur pigura alloy aluminium, lan lumahing roller wis dilapisi karo krom hard kanggo mesthekake resistance nyandhang. Roller nganggo pipa baja mulus sing digulung kanthi diameter 60mm, jarak tengah 120mm, lan jarak dhukungan 1.4m. Konveyor roller daya nganggo rantai roller presisi kanthi jarak cendhak p = 12.7mm, lan pinggir ndhuwur roller 10mm luwih dhuwur tinimbang pigura, supaya transmisi stabil lan dipercaya. Ing wektu sing padha, kacepetan ngatur daya roller conveyor saka baris Déwan kulkas adopts pengatur kacepetan konversi frekuensi kanggo ngontrol kacepetan, supaya minangka kanggo éling cepet lan akurat owah-owahan kacepetan. Kajaba iku, liwat nggunakake support struktur baja, lumahing galvanis, lan lumahing aksesoris liyane galvanis utawa perawatan blackened. Mula, kabeh mesin nduweni karakteristik tampilan elegan, entheng lan keluwesan, lan instalasi lan pangopènan sing trep.
Mesin terjemahan Jacking
Mesin terjemahan Jacking saka baris Déwan kulkas adopts struktur integral karo pigura alloy aluminium saka conveyor roller daya, kang digunakake kanggo 90 ° ngaturaken antarane baris plate chain conveyor lan baris roller conveyor lan antarane roller lan roller. Lan mesin terjemahan jacking adopts struktur jacking pneumatic, mimpin dening daya sawijining, lan kothak transmisi chain papat-baris, karo transportasi stabil lan ora kothak Mudhun. Nalika jacking munggah, bidang ndhuwur chain conveyor 20mm luwih dhuwur tinimbang meja roller, lan nalika iku kebangkrutan ing panggonan, bidang ndhuwur chain conveyor punika 10mm luwih murah tinimbang roller. Lan salah sijine yaiku mesin terjemahan jacking rong arah.
90° steering gear
Gear kemudi 90 ° nganggo struktur pigura alloy aluminium, lan permukaan roller ditutupi karet kanggo mesthekake yen awak kothak ora bakal nabrak utawa gores nalika transportasi. Lan roller adopts kadhemen-mbalek pipe baja rapi karo diameteripun saka 60mm, lan jarak tengah 120mm. Rantai conveying nganggo rantai roller presisi kanthi jarak cendhak p = 12.7mm. Pojok ndhuwur roller 10mm luwih dhuwur tinimbang pigura, supaya pangiriman stabil lan dipercaya. Sauntara kuwi, rotasi 90 ° didhukung dening silinder lan 90 ° setir didhukung dening struktur baja. Mulane, kabeh mesin nduweni karakteristik tampilan elegan, entheng lan keluwesan, lan instalasi lan pangopènan sing trep.
Garis vakum sing ditutupi annular
Annular terlampir garis vakum ing baris Déwan kulkas Nganggo engsel dobel entheng QXT250-50, trek tertutup standar, struktur penegang mekanik, jalur troli pendukung kanggo catu daya, lan transmisi nganggo motor pengaturan kecepatan konversi frekuensi, sing bisa njamin sinkronisasi kecepatan jalur vakum lan jalur konveyor perakitan lan ora bakal kedadeyan fenomena kothak tiba utawa tiba. Kajaba iku, kabeh jalur uga dilengkapi bagean rel inspeksi, sing digunakake kanggo ngrakit lan mbongkar rantai lan nggampangake perawatan.
Tes kinerja listrik baris conveyor chain plate
Deteksi kinerja listrik chain chain conveyor line adopts struktur pigura alloy aluminium, panel punika profil alloy aluminium, lan soket daya dipasang saben 800mm, lan line kontak ngusapake internal digunakake kanggo sumber daya, kang ndadekake kabeh baris ayu lan praktis.
Sabuk Conveyor Line
Sabuk conveyor line adopts pigura struktur baja, sabuk punika 3mm nglukis, lan sabuk ndhuwur dilengkapi karo piring baja kanggo mesthekake syarat mbukak-prewangan, supaya nduweni kaluwihan saka transmisi stabil lan dipercaya, struktur prasaja, lan instalasi trep. lan pangopènan.
Platform bal universal
platform werni universal saka baris Déwan kulkas adopts struktur pigura alloy aluminium, lan werni universal dipasang ing krenjang ngisor struktur baja, kang digunakake kanggo setir free manual sak proses repair awak kothak. Lan nduweni kaluwihan rotasi fleksibel lan operasi sing trep.
180 ° mlengkung
180 ° bends digunakake kanggo sambungan podo antarane baris chain plate. Kabeh baris adopts struktur baja, bagean pigura digawe saka tabung kothak kadhemen-mlengkung lan Ngatur-gandheng, panel mbengkongaken lan kawangun dening 2mm piring baja kadhemen-mbalek, lan lumahing wis dilapisi karo Chrome hard. Menapa malih, chain utama awak kabel adopts chain roller khusus, lan ana beda Jarak antarane rentengan njero lan njaba kanggo mesthekake sinkronisasi transmisi. Ing wektu sing padha, 180 ° bend uga nganggo angger-angger kacepetan stepless elektromagnetik, kang wis sawetara imbuhan sudhut lan operasi stabil.
Sistem kontrol listrik
Kabeh baris dikontrol dening programmable logic controller (PLC). Jalur perakitan, pengujian, lan pengepakan dikontrol kanthi pusat supaya gampang dioperasi. Garis test mlaku menyang lan metu saka kulkas, lan conveyor siji bisa éling siji lan ora metu; siji metu ora ing; bebarengan mlebu lan metu; garis beda duwe lan metu. Ing wektu sing padha, siji baris kothak mlebu mbutuhake stasiun kerja kosong sawise saben 20 kulkas digawa supaya staf bisa pindhah.
Ana tombol operasi ing loro-lorone jalur deteksi kanggo ngontrol mlebu lan metu kothak kanthi manual, lan ana pandhuan lan proteksi kanggo status operasi ing sisih liyane. Bagean deteksi jalur rantai saka papan deteksi dilengkapi saklar fotoelektrik liwat sinar, lan bagean liyane dilengkapi saklar fotoelektrik reflektif utawa saklar perjalanan. Jalur rol kothak mlebu saka jalur deteksi disetel kontrol arah positif lan negatif, lan kabeh proses pangiriman otomatis kulkas dilengkapi proteksi tabrakan kothak lan proteksi tiba kothak. Kajaba iku, jalur perakitan umum kulkas , jalur pengemasan, lan jalur pengerjaan ulang dilengkapi tombol manual kanggo ngontrol operasi utawa mandheg awak jalur kanthi manual, lan nyetel sawetara tombol "mandeg darurat".
Alur kerja liyane
a） Alur aksi benda kerja
Sawise awak lawang wis dipasang ing baris sabuk sing wis diinstal ing awak lawang, lan garis busa awak lawang ndhuwur, liner kothak lan cangkang wis diinstal ing baris sabuk sing wis diinstal, awak kothak ndhuwur wis pre- dipasang ing baris, lan kothak sawise foaming diselehake kanthi manual ing baris chain plate Déwan umum kanggo Déwan final, uga rampung pangolahan vacuuming, injeksi refrigerant, daya-on deteksi, deteksi bocor halogen, etc.
Menapa malih, produk unqualified ngetik baris rework liwat mesin terjemahan jacking, lan ketik baris pump vakum sawise ngowahi kanggo platform werni universal; ing wektu sing padha, produk qualified ngetik roller kothak mlebu liwat mesin terjemahan jacking, lan kothak dikirim kanthi acak kanggo saben baris testing dening roller kothak-dipakani kanggo testing karakteristik kulkasan.
Pungkasan, sawise 90 menit inspeksi daya, awak kothak dikirim menyang jalur inspeksi sekunder liwat mesin terjemahan jacking ing jalur perakitan kulkas , lan awak kothak kasebut bakal ditliti daya sekunder lan deteksi kebocoran halogen. Banjur produk sing ora memenuhi syarat mlebu jalur rework daya liwat mesin terjemahan jacking, banjur liwat platform bal universal, jalur rework tanpa daya, platform bal universal, jalur rework tanpa daya, lan jalur evakuasi jalur rework daya kanggo rework.
b) Jalur pengepakan perakitan umum
Produk sing ngliwati inspeksi mikrokomputer mlebu ing baris kemasan perakitan umum, ing ngendi kulkas ngrampungake wiping lan reresik, inspeksi visual, aksesoris pengepakan, daftar kemasan, karton panutup, lan liya-liyane. paket lan offline kanggo ngrampungake kabeh proses.
Fitur saka baris Déwan kulkas
a. Jalur perakitan kulkas bisa nggayuh kombinasi efisiensi dhuwur saka perakitan lan transportasi bagean jalur produksi kulkas, pembusakan lawang lan kothak, uji vakum, uji kinerja produk, lan otomatis off-line produk rampung, sing ningkatake efisiensi produksi kanthi signifikan.
b. Penambahan macem-macem peralatan otomatisasi bisa kanthi efektif ngatasi masalah kayata kekurangan karyawan, nyuda intensitas tenaga kerja operator, lan inefisiensi sing disebabake dening karyawan sing ora trampil ing katrampilan sing relevan.
c. Jalur produksi otomatis kanggo transportasi kulkas nduweni kaluwihan kapasitas angkut sing gedhe lan transportasi multi-sudut.
Kaluwihan saka baris Déwan kulkas
a. Fleksibilitas. Jalur perakitan kulkas minangka kombinasi efektif saka manungsa lan mesin, lan jalur perakitan kulkas uga minangka kombinasi organik saka sistem konveyor, perlengkapan, mesin khusus, sistem uji coba, lan liya-liyane, saengga bisa nyukupi syarat perakitan macem-macem produk, saengga fleksibilitas kasebut katon kanthi lengkap ing operasi konveyor.
b. Jalur perakitan kulkas biasane nggunakake profil aluminium utawa braket las baja tahan karat, sing gampang dipasang lan nduweni bantalan beban sing apik. Sauntara kuwi, jalur perakitan iki bisa nyetel kecepatan perakitan miturut kecepatan perakitan proses sajrone proses pangiriman, supaya bisa njamin kabeh jalur perakitan bisa diangkut kanthi sinkron.
c. Jalur perakitan kulkas umume nganggo rantai pelat konveyor, lan rantai kasebut nggerakake roller utawa sabuk supaya bisa mlaku; ing wektu sing padha, jalur perakitan kulkas iki bisa digunakake ing papan sing atos kayata suhu dhuwur lan bledug.
d. Fitur paling gedhé saka jalur perakitan kulkas yaiku kapasitas produksi sing stabil. Sistem pangolahan otomatis kasusun saka siji utawa luwih mesin perkakas. Mula, nalika ana kesalahan, sistem kasebut bakal rusak lan mlaku kanthi otomatis, lan sistem pangiriman bahan bakal kanthi otomatis ngliwati mesin perkakas sing rusak lan terus kerja.
e. Produk sing dirakit dening jalur perakitan kulkas nduweni kualitas dhuwur. Para pekerja mung perlu ngerti proses tartamtu, lan mung perlu ngrampungake proses iki ing jalur perakitan, lan akurasi produk dijamin. Ing wektu sing padha, ora perlu pindhah-pindhah saka suku cadang menyang produk rampung kaping pirang-pirang, lan mung siji beban kerja sing dibutuhake saka online menyang offline.