რა არის ველოსიპედის შეკრების ხაზი?
ველოსიპედის ასაწყობ ხაზს ჯაჭვები აწევს, ხოლო ტვირთამწე ფოლადის ფირფიტები და პლასტმასის ფირფიტები კონვეიერის ორივე მხარეს მდებარე სახელმძღვანელო რელსებზე დამაგრებულია ჯაჭვებზე, როგორც ტვირთამწე მექანიზმები. ეს ველოსიპედის ასაწყობი ხაზი მოიცავს სამაგრებს, ძრავებს და კონვეიერის ლენტებს.
ველოსიპედის სახელურის შეკრება
უნაგირის მილის ავტომატური დამუშავების მანქანა
ველოსიპედის სახელურის შეკრების საჯდომი მილის ავტომატური დამუშავების მანქანა მოიცავს ავტომატურ დაცლის მექანიზმს, მილის მასალის ჭრის მექანიზმს, ავტომატურ კვების მექანიზმს, მექანიკურ დამჭერ მექანიზმს, შეკუმშვის მექანიზმს, კუთხის დამხვევ მექანიზმს, კუთხის მომრგვალებული ხასიათის მიწოდების მექანიზმს და ხასიათის მომრგვალების მექანიზმს.
ზემოაღნიშნული ავტომატური ბლანკის მექანიზმი, მილის მასალის ჭრის მექანიზმი და ავტომატური კვების მექანიზმი თანმიმდევრულად არის დაკავშირებული და მოწყობილი გამონადენის ღეროს მეშვეობით, ხოლო მილის მასალის ტრანსპორტირება ხდება ჩამჭრელ მექანიზმსა და სიმბოლოს მოძრავ მექანიზმს შორის ჩამფერებელი მოძრავი სიმბოლოების კვების მექანიზმის მეშვეობით. მექანიკური მჭიდის მექანიზმი დაყენებულია ავტომატურ კვების მექანიზმსა და შეკუმშვის მექანიზმს შორის და გამოიყენება მილის მასალის დასამაგრებლად, რომელიც გადაეცემა ავტომატური კვების მექანიზმით შეკუმშვის მექანიზმის სადგურზე და დამუშავებული მილის მასალის შესაკრავად მილის კვების პორტში. ჩახშობის მექანიზმი.
სახელურის მოსახვევი მანქანა
ველოსიპედის სახელურის მოსახვევი მანქანა ძირითადად შედგება ფიუზელაჟის, მილის მოსახვევი თავის, მილის მოსახვევი ყალიბის, ჰიდრავლიკური სისტემის, ელექტრო მართვის სისტემის და ა.შ. მისი მუშაობის პრინციპია მილის მოსახვევი მანქანის თავზე მოსახვევი ყალიბის ჰიდრავლიკური სისტემის მეშვეობით მართვა ისე, რომ ლითონის მილი ყალიბის ზემოქმედებით სასურველ ფორმაში მოექცეს.
სახელურების სამაგრი მანქანა
სახელურის სამაგრი მანქანა მოიცავს სამონტაჟო პლატფორმას, საჭის სახელურის დასამაგრებელ ჩარჩოს, ბორბლის კომპლექტს და მამოძრავებელ მექანიზმს.
სამონტაჟო პლატფორმა აღჭურვილია ბორბლის სამაგრით, რომელიც ფიქსირდება სამაგრი ბორბლის ნაკრებით. და ბორბლის სამაგრი მოიცავს ზედა საფარს და პანელს, რომელიც დამაგრებულია სამაგრი ბორბლების კომპლექტის ორ ბოლოზე, და პანელები შესაბამისად აღჭურვილია სამაგრი ბორბლებით, წამყვანი ბორბლებით და ლილვის ხვრელით, სადაც დამონტაჟებულია გადამცემი ბორბალი. საყრდენი ბორბლების ნაკრები შეიცავს მამოძრავებელ ბორბალს და ბორბალს. მამოძრავებელი მექანიზმი მოიცავს ძრავას, კვების ბლოკს და საკონტროლო გადამრთველს, ხოლო ელექტრომომარაგების მოწყობილობა დაკავშირებულია ძრავთან და საკონტროლო გადამრთველთან შესაბამისად. საჭე და მამოძრავებელი ბორბალი მჭიდროდ არის მიმაგრებული საჭის სახელურის გარე პერიფერიულ ზედაპირზე და ქმნიან გადაცემის კოოპერაციას შესაბამისად ძრავასთან, ხოლო საჭის სახელური და საჭის სახელურის დასამაგრებელი ჩარჩო მბრუნავად არის დაკავშირებული. გარდა ამისა, დახვეული ბორბლების კომპლექტში ასევე შედის გადამცემი ბორბალი, ხოლო გადამცემი ღვედი უკავშირდება გადამცემ ბორბალს და ძრავას.
სახელურების ექსტრუზიის მანქანა
ველოსიპედის სახელურის ექსტრუზიის მანქანა არის აღჭურვილობის სახეობა, რომელიც გამოიყენება ველოსიპედის სახელურების ექსტრუზიისა და შეკეთებისთვის, რომელიც ძირითადად შედგება ექსტრუზიის ჩარჩოსგან (ფიქსირებული სახელური), ამწევი მოწყობილობისგან, ჰიდრავლიკური სისტემისგან, მართვის სისტემისა და სხვა ნაწილებისგან. ოპერატორი იყენებს ჰიდრავლიკურ სისტემას სახელურის ექსტრუზიის მანქანის სამართავად, ექსტრუზიის ოპერაციის განსახორციელებლად და ავტომობილის იატაკის შეკეთების დასასრულებლად.
ველოსიპედის შეკრების ხაზის მუშაობის პრინციპი
ველოსიპედის ასაწყობი ხაზის სამაგრზე დამონტაჟებულია გადაცემათა კოლოფის ლილვი , ხოლო გადაცემათა კოლოფის ლილვზე დამონტაჟებულია გადაცემათა კოლოფის ღვედი . ძრავის გამომავალი ლილვი დაკავშირებულია გადაცემათა კოლოფის ლილვთან, რათა უზრუნველყოს გადაცემათა კოლოფის ბრუნვის სიმძლავრე. ველოსიპედის ასაწყობი ხაზის კონვეიერის ღვედი მოიცავს მცოცავ ფირფიტებს, მცოცავ ფირფიტებზე განთავსებულია სატუმბი არხი, სატუმბი არხში განთავსებულია შემაერთებელი ღერო, ხოლო შემაერთებელ ღეროზე მოსახსნელად დამონტაჟებულია სამონტაჟო მაგიდა.
ველოსიპედის შეკრების ხაზის კომპონენტები
სამონტაჟო მაგიდა
სამონტაჟო მაგიდა აღჭურვილია ველოსიპედის შეკრების ხაზი მოიცავს სამონტაჟო ჩარჩოს. სამონტაჟო ჩარჩო ფიქსირდება სამონტაჟო მაგიდაზე, ხოლო სამონტაჟო მაგიდა მოხსნადია დამაკავშირებელ ღეროზე სამონტაჟო ჩარჩოს მეშვეობით. გარდა ამისა, სამონტაჟო მაგიდას ასევე აქვს სამაგრი სავარძელი, რომელიც ფიქსირდება სამონტაჟო მაგიდაზე და გამოიყენება ველოსიპედის ასაწყობი ჩარჩოს დასამაგრებლად.
კავშირი როდ
დამაკავშირებელი ღერო მოიცავს მბრუნავ ბოლოს, ხოლო მბრუნავი ბოლო განლაგებულია სატუმბი არხიდან გამოსული დამაკავშირებელი ღეროს ერთ ბოლოზე. მბრუნავი ბოლოს შეუძლია თავისუფლად ბრუნვა, ხოლო სამონტაჟო მაგიდა მოხსნად არის დაყენებული მბრუნავ ბოლოზე და სამონტაჟო მაგიდა ასევე თავისუფლად შეიძლება ბრუნდეს მბრუნავ ბოლოსთან ერთად. აწყობის საჭიროებიდან გამომდინარე, ველოსიპედის ასაწყობი ჩარჩო შეიძლება დარეგულირდეს ინსტალაციისთვის ხელსაყრელ კუთხით, რითაც დაზოგავს დროს და ამცირებს აწყობის პროცესში წარმოქმნილ შრომის ტვირთს.
საავტომობილო
ძრავი აღჭურვილია ველოსიპედის შეკრების ხაზი არის საფეხურიანი ძრავა და ასევე მოიცავს გადამრთველ წრეს, რომელიც ელექტრულად არის დაკავშირებული საფეხურის ძრავთან და გამოიყენება საფეხურის ძრავის გაშვებისა და გაჩერების გასაკონტროლებლად.
გადამრთველი წრე მოიცავს სასტარტო წრეს და დახურვის წრეს. საწყისი წრე მოიცავს პირველ ჩვეულებრივ ღია გადამრთველს, პირველ AC კონტაქტორს და პირველ რელეს. პირველი ჩვეულებრივ ღია გადამრთველის ერთი ბოლო ელექტრულად არის დაკავშირებული დენის წყაროსთან, ხოლო მეორე ბოლო ელექტრონულად არის დაკავშირებული პირველ რელესთან. პირველი AC კონტაქტორი დაკავშირებულია პირველი ნორმალურად ღია გადამრთველის პარალელურად, საფეხურიანი ძრავის ერთი ბოლო ელექტრულად არის დაკავშირებული პირველ რელესთან, ხოლო მეორე ბოლო უკავშირდება ნულოვანი მავთულის.
დახურვის წრე მოიცავს მეორე ჩვეულებრივ ღია გადამრთველს, დროის რელეს, მეორე AC კონტაქტორს და მეორე რელეს. მეორე ჩვეულებრივ ღია გადამრთველი სერიულად არის დაკავშირებული დროის რელესთან, მეორე ნორმალურად ღია გადამრთველის მეორე ბოლო ელექტრულად არის დაკავშირებული კვების წყაროსთან, ხოლო დროის რელეს მეორე ბოლო უკავშირდება ნულოვანი მავთულის. ხოლო მეორე AC კონტაქტორი მიერთებულია მეორე ნორმალურად გახსნილი გადამრთველის პარალელურად, ხოლო მეორე რელე პარალელურად დროის რელეებთან.
ძაბვის გამყოფი რეზისტორი და ნორმალურად დახურული გადამრთველი განლაგებულია პირველ ჩვეულებრივ ღია გადამრთველსა და მეორე ნორმალურად ღია გადამრთველსა და კვების წყაროს შორის, ასევე ძაბვის გამყოფი რეზისტორი და ნორმალურად დახურული გადამრთველი ერთმანეთთან არის დაკავშირებული სერიულად. და ძაბვის გამყოფი რეზისტორის მეორე ბოლო მიერთებულია კვების წყაროსთან და ამავდროულად, ნორმალურად დახურული გადამრთველის მეორე ბოლო ელექტრონულად არის დაკავშირებული პირველ ნორმალურად გახსნილ გადამრთველთან და მეორე ნორმალურად გაღებულ გადამრთველთან.
ველოსიპედის შეკრების ხაზის მახასიათებლები
ა. ველოსიპედის აწყობის ხაზს აქვს დიდი სატრანსპორტო მოცულობა და შეუძლია დიდი წონის ტარება, რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს წარმოების ეფექტურობას.
ბ. ველოსიპედის ასაწყობ ხაზს მრავალფეროვანი ფუნქცია აქვს და მოსახერხებელია დაგროვებისა და გადაცემისთვის. შესაბამისად, მისი გამოყენება შესაძლებელია არა მხოლოდ ასაწყობი დამუშავების ხაზის სახით, არამედ ნივთების შესანახად და ტრანსპორტირებისთვისაც.
გ. ველოსიპედის აწყობის ხაზს აქვს დახვეწილი გარეგნობა, მარტივი სტრუქტურა, მარტივი მონტაჟი, პრაქტიკულობა და ხმაურის არარსებობა.
დ. ველოსიპედის აწყობის ხაზის ტრანსპორტირების სიჩქარე გლუვი, ზუსტი და ეფექტურია, რაც უზრუნველყოფს პროდუქციის სინქრონულ მიწოდებას.
ე. ველოსიპედის აწყობის ხაზის აღჭურვილობის მუშაობა უსაფრთხო და გარანტირებულია. გარდა ამისა, მას აქვს გარემოსთან ძლიერი ადაპტირება, რადგან მისი მანიპულირება შესაძლებელია მაღალი ტემპერატურისა და მტვრიან გარემოში.
ვ. ველოსიპედის ასაწყობი ხაზის აწყობა მოსახერხებელი და მარტივია და იგი მორგებულია სპეციფიკური ალუმინის პროფილებით, რათა ასაწყობ ხაზს ჰქონდეს ძლიერი კოროზიისადმი მდგრადობა და დატვირთვისადმი მდგრადობა.
ზ. ველოსიპედის აწყობის ხაზი ავტომატურად მუშაობს, რაც არა მხოლოდ ამცირებს წარმოების ხარჯებს, არამედ მნიშვნელოვნად ზრდის წარმოების ეფექტურობას და უზრუნველყოფს წარმოების პროცესის სტაბილურობას.
ველოსიპედის შეკრების ხაზის უპირატესობები
ა. წარმოების პროცესის ინტეგრირება
ამჟამინდელ ველოსიპედის ასამბლეის ხაზს ნამდვილად შეიძლება ჰქონდეს გარკვეული უპირატესობები, განსაკუთრებით თუ ის წარმოებულია ასეთი წარმოების მეთოდით, წარმოების პროცესი შეიძლება იყოს ინტეგრირებული და სხვადასხვა სადგურების მოწყობა შეკრების ხაზზე, რათა მან დააკმაყოფილოს საჭიროებები. აწყობა და ქარხნული ველოსიპედის აწყობა ადვილი.
ბ. შედარებით მაღალი მასშტაბირება
მიმდინარე ველოსიპედის შეკრების ხაზი ჯერ კიდევ შედარებით მაღალია მასშტაბურობის თვალსაზრისით, ანუ მას შეუძლია პირდაპირ დააპროექტოს ასამბლეის ხაზი, რომელიც დააკმაყოფილებს წარმოების შესაბამის მოთხოვნებს ქარხნის საჭიროებების შესაბამისად. ამ გზით, როდესაც საწარმოო საწარმოები აწყობენ ველოსიპედებს, მათ შეუძლიათ უშუალოდ აწარმოონ და შეიკრიბონ ასამბლეის ხაზის მეშვეობით, რითაც აუმჯობესებენ წარმოების ეფექტურობას და სიჩქარეს.
გ. გარკვეული ხარჯების დაზოგვა
წარმოების პროცესში ღირებულების საკითხი კვლავ იმსახურებს საწარმოების ყურადღებას. Მიმდინარე ველოსიპედის შეკრების ხაზი შეუძლია დაეხმაროს საწარმოებს დაზოგონ დაკავშირებული წარმოების ხარჯები და ასევე შეუძლიათ დაზოგონ მუშაკთა რაოდენობა გარკვეულწილად, რითაც გააცნობიერონ ავტომატური წარმოების გარკვეული ხარისხი. ხოლო ველოსიპედის ასამბლეის ხაზის საწყისი ინვესტიცია შედარებით მცირეა, მაგრამ ანაზღაურების მაჩვენებელი შედარებით მაღალია, ასე რომ საწარმოებს შეუძლიათ მიიღონ უფრო მაღალი ეკონომიკური სარგებელი მისგან.